Automobil
Hier finden Sie alle Fallstudien zu Automobil.
Verhinderung von thermischem Versagen bei der Konstruktion von EDUs
Elektrische Antriebseinheiten (EDUs) sind anspruchsvolle Systeme, die Elektromotoren und Getriebe kombinieren und unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen arbeiten.
Tank Sloshing auf der Rennstrecke
- Verwendete Produkte: shonDy
Das Schwappen des Kraftstofftanks ist die Bewegung der freien Kraftstoffoberfläche in einem teilweise gefüllten Tank, die durch schnelles Beschleunigen, Bremsen, Kurvenfahrten und Bordsteinkanten verursacht wird.
Elektrische Antriebseinheit - Teil III: Getriebe
- Verwendete Produkte: shonDy
Electric Drive Units (EDUs) sind das Herzstück moderner Elektrofahrzeuge und vereinen den Elektromotor und das Getriebe in einem einzigen, kompakten System.
Elektrische Antriebseinheit (EDU) - Teil II: E-Motor
- Verwendete Produkte: shonDy
Electric Drive Units (EDUs) sind das Herzstück moderner Elektrofahrzeuge und vereinen den Elektromotor und das Getriebe in einem einzigen, kompakten System.
Elektrische Antriebseinheit (EDU) - Teil I: Simulation des Schmiermittelflusses im Rotor
- Verwendete Produkte: shonDy
Electric Drive Units (EDUs) sind das Herzstück moderner Elektrofahrzeuge und vereinen den Elektromotor und das Getriebe in einem einzigen, kompakten System.
Mit shonDy durch Pfützen navigieren
Diese Fallstudie demonstriert die Fähigkeiten von shonDy und shonMesh bei der Simulation komplexer Fahrzeugszenarien, insbesondere eines Fahrzeugs, das durch einen Kanal mit Geschwindigkeitsschwellen und wassergefüllten Pfützen fährt.
Gewässerdurchquerung (Waten) mit shonDy
Im Kontext der Automobilindustrie bezieht sich das Waten auf ein Auto, das sich mit geringer Geschwindigkeit durch relativ tiefes Wasser bewegt, wie beim Durchqueren von Flüssen oder überschwemmten Straßen.
Getriebeschmierung bei niedriger Temperatur mit shonDy
- Verwendete Produkte: shonDy
Die Schmierung von Zahnrädern ist entscheidend für die Aufrechterhaltung effizienter und langlebiger Getriebesysteme, da sie die Reibung reduziert, Wärme ableitet und Verschleiß sowie Korrosion verhindert.